1294 дней 4 часа назад  

Слухи о том, что в Маранелло готовят „бюджетную“ модель, ходили давно, но подтвердились они только за пару дней до подписания этого номера в печать: компания представила младшую в гамме модель с историческим названием California, которое будет напоминать о славном прошлом Ferrari, а точнее, о культовой модели 1960-х годов 250 GT California (о которой в прошлом номере „МОТОРА“ рассказывал Жан Тодт).

Современная California представляет собой двухместное заднеприводное купе с алюминиевым кузовом и шасси и 460-сильным двигателем V8, расположенным позади передней оси, как на флагманском 612 Scaglietti. Среди новшеств стоит отметить жесткий складной верх, который делает автомобиль более универсальным, 7-ступенчатую КПП с двойным сцеплением и систему прямого впрыска топлива. При схожей мощности с моделью F430 California достигает максимального крутящего момента раньше – при 7500 об/мин, а разгон до 100 км/ч, по расчетам компании, должен занимать менее 4 сек. Драйва добавят новая задняя многорычажная подвеска и фирменная система стабилизации F1-Trac, дебютировавшая на модели 599 GTB Fiorano.

Публичный показ модели состоится на Парижском автосалоне. Там же станут известны новые подробности и, конечно же, цена.